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因為四柱油壓機液壓（hydraulic)體系運轉的故障多數是因為液壓油的污染后替換不及時導致的，因而，準保證護液壓體系及時替換水分多、失效液壓油對進步液壓設備運轉可靠性及經濟性，延伸體系和元件的運用壽命(lifetime)，保證設備安全運轉，避免事端發作有重要意義。 在體系運轉過程中，應及時巡查四柱油壓機液壓油的功能改變，保證及時給予恰當的保護，以延伸液壓油液及體系、元件的運用壽命，避免因作業介質(起決定作用的物質)導致體系故障，乃至發作事端。

現場對液壓（hydraulic)油質量情況的簡略區分：

區分液壓油質量情況的辦法有許多，如用化學辦法區分油中是不是進了水、儀表測驗等。以下僅僅從礦山機械作業條件、技術水平等方面考慮，總結了幾種簡略測驗辦法：

(1) 油中含水分的簡略區分：

a、爆裂(burst)實驗：把薄金屬片（厚3mm以下，1mm）加熱到 １１０℃以上，滴一滴液壓油，假如油爆裂（迸裂）證實液壓油中含有水分，此辦法能查驗出油中0.2%以上的含水量。

b、試管聲響實驗（experiment)：放出２～３毫升的液壓（hydraulic)油到一個枯燥試管中，并停止放置幾分鐘使油氣泡不見。然后對試管中的油加熱（例如用打火機），一起傾聽（坐落試管口支撐端）油的小“彭彭”聲。該聲響是油中的水粒磕碰(kē pèng)歡騰時發生水蒸氣所造成的。聲響大、急，闡明油中水分多。

ｃ、棉球實驗：取潔凈的棉球或棉紙，蘸（zhàn)少量被測液壓油，然后點著，假如聽見宣布“噼啪”迸裂聲和閃光現象，證實油中含有水。

(2)外觀色彩的區分油質改變：

ａ、液壓油呈乳白色混濁狀，有懸浮顆粒，標明液壓油進了水。

ｂ、液壓油呈黑褐色，標明液壓油高溫氧化（oxidation)。

(3)氣味的區分：

呈現刺激性臭味，標明液壓油被高溫氧(Oxygen)化（oxidation)蛻變。有柴油或汽油味時則有可能（maybe)誤參加相應燃油。

(4)黏度（viscosity)的簡略區分

a、“手捻”法：

用手來區分黏度的巨細，因為黏度隨溫度（temperature)的改變和個人的感受，通常存在較大的人為差錯。但用這種辦法對比同一油品運用前后黏度的改變是可行的。

ｂ、玻璃歪斜觀測法：

將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊歪斜的潔凈玻璃上，看哪種活動較快，則其粘度較低。也可將同種液壓油運用前后對比。

(5)油液污染的油滴斑駁（mottled）實驗（experiment)：

取一滴被測液壓（hydraulic)油在濾紙上，調查斑駁（mottled）的改變情況，液壓油敏捷分散，中心無沉積物，標明油品正常；液壓油分散慢，中心呈現沉積物，標明油已變壞。