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四柱油壓機(jī)溢流閥在運(yùn)用中有時(shí)會(huì)調(diào)壓失靈。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈有兩種情況:一是調(diào)度調(diào)壓手輪壓力建立不起來，或壓力達(dá)不到設(shè)定數(shù)值，另一種是調(diào)度手輪壓力不下降(descend)，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除了閥心徑向卡緊外，還有以下幾種要素:

1)四柱油壓機(jī)主閥心上阻尼孔堵塞(dǔ sè)，液壓（hydraulic)力傳遞（transmission)不到主閥上腔和錐閥前腔，導(dǎo)閥就失掉對(duì)主閥壓力的調(diào)度效果。因主閥上腔無油壓力，彈簧(Spring)力又很小，所以主閥成為一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)式溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥心就翻開溢流，系統(tǒng)便建立不起壓力。

調(diào)壓彈簧(Spring)變形或選用過錯(cuò)、閥內(nèi)走漏過大或?qū)чy有些錐閥過度磨損(零部件失效的一種基本類型)等，是壓力達(dá)不到調(diào)定值的底子要素。

2)四柱油壓機(jī)先導(dǎo)閥錐閥座上的阻尼小孔堵塞(dǔ sè)，油壓傳遞（transmission)不到錐閥上，一樣導(dǎo)閥就失掉了對(duì)主閥壓力的調(diào)度效果。阻尼小孔堵塞(dǔ sè)后，在日盼壓力下，錐閥都不能翻開泄油，閥內(nèi)無油液活動(dòng)，主閥心上下腔油液壓（hydraulic)力相等，主閥心在彈簧(Spring)力的效果下處于封閉情況，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（organization)運(yùn)動(dòng)到結(jié)束、外負(fù)載無限增加，系統(tǒng)的壓力也就無限增加。

3)四柱油壓機(jī)溢流閥的長途控制（control)口若接有調(diào)壓閥，此時(shí)假設(shè)控制口堵塞(dǔ sè)、控制口到調(diào)壓閥之間管路較長，并進(jìn)有空氣，便構(gòu)成壓力調(diào)度不正常。

4)四柱油壓機(jī)溢流閥內(nèi)密封圈損壞，主閥心、錐閥心磨損(零部件失效的一種基本類型)過大，構(gòu)成表里走漏嚴(yán)重，使調(diào)度壓力不穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))，甚至無法正常作業(yè)。